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界面发布创业公司估值榜资本痴迷共享单车投

时间:2018-10-24 18:47:56| 来源:| 编辑:笔名| 点击:0次

界面发布“创业公司估值榜” 资本痴迷共享单车投的倒底是啥?

导语:3月7日,界面传媒的快百会使用独创的估值模型,发布创业公司估值榜榜单,其中估值亿人民币的企业共37家,ofo以138亿元大幅超越摩拜32%。摩拜当前估计约105亿元。

走出地铁骑小黄车通勤,打开看橙色,火爆的共享单车就这样填充了我们线下和线上的生活。用户就是这么理性,车子要好骑的,故事要好听的。

可是再好听的故事也只能当成茶余饭后的谈资,一辆租来的3000块的橙色自行车除了能督促用户起得更早点,然后带来我今天又比骑黄车的谁谁谁多消耗了几千卡路里的心理安慰。

可投资人投得并不是一个健身APP,健身和便利出行之间的频次高低,用脚底板也能判断得出。何况这个风吹雨淋的健身器材造价可是高达3000元以上,就跟盖中盖的广告说得似的,1辆顶别人10辆。摩拜创始人在接受东家腾讯视频专访时,更表示:第一台摩拜单车成本高达7万元

摩拜的重模式带来的不仅是车子重导致的产品易用性差,在城市布局以及车辆大面积铺开形成规模效益上也都落于下风。这也就不难解释为什么ofo在全国的城市业务布局是摩拜的三倍左右,在APP下载量、用户数量、用户打开率、用户粘性等多个维度都有资格说:在座的各位,都是LeSe。

投资人也自然看到ofo的雪球越滚越大。吃瓜群众原本期待上演的共享单车巨头囚徒博弈好戏,没想到这么快就嗅到了摩拜体力不支的味道。

上个月ofo拿到4.5亿美元的D轮融资,不仅比摩拜的同一轮多出2倍有余,更超过了摩拜过去所有的融资金额,ofo的融资总额已经超过摩拜50%以上。即便抛开ofo的用户规模带来的正向现金流,这样的现金储备将有力支持ofo继续以几何级的增长速度在全国各个市场攻城略地

界面发布创业公司估值榜资本痴迷共享单车投

反观摩拜,单只所谓的高端车锁一样就决定了单辆车难以控制的成本,可能当ofo在全国100个城市拥有拥趸之时,摩拜单车的第20座城市还在筹备中。从摩拜二代近乎腰斩的价格上就足以窥到成本高企带来的巨大压力。车锁,摩拜所谓的护城河,就这样成为悬在头顶的达摩克利斯之剑。

对于投资人而言,高居不下成本所带来的不仅是缓慢的业务增长,更是长尾难甩之后越发模糊的商业模式。在ofo横向扩大地盘儿,纵向组建平台、打造联盟的战略之下,加入ofo的平台可能是摩拜能收获的最大仁慈。

坊间有传闻,其实摩拜自成立第一天起就有着非常清晰的业务模式,6000元、3000元口径不一的成本只是对投资人的说辞。把自行车从左手的自有工厂卖到右手的运营公司,自产自销怎么能不算卖?ofo还是老实啊,还去振兴民族制造业,早学摩拜,可能几个独角兽都出来了。